A Pescara imprese, istituzioni e ricerca a confronto su biocarburanti, intermodalità, automazione e welfare nella filiera dei trasporti



COMUNICATO STAMPA
Forum Abruzzo Sostenibile, la logistica entra nel cuore della competitività industriale
A Pescara imprese, istituzioni e ricerca a confronto su biocarburanti, intermodalità, automazione e welfare nella filiera dei trasporti
Pescara, 26 giugno 2026 – Non una riflessione teorica sulla sostenibilità, ma un confronto concreto su ciò che sta già cambiando la logistica industriale e su ciò che le imprese possono adottare subito per diventare più efficienti, più resilienti e più competitive.
È questo il segno lasciato dalla terza edizione del Forum Abruzzo Sostenibile – La rivoluzione della logistica, promossa da Confindustria Abruzzo Medio Adriatico e dal Contratto di Rete Imprese per la Sostenibilità, con l’alto patrocinio della Regione Abruzzo, che ha riunito nella sede associativa di Pescara imprese, istituzioni, manager e mondo della ricerca attorno a una domanda decisiva per il sistema produttivo: come trasformare la doppia transizione ecologica e digitale in vantaggio industriale reale.
Nel corso dei lavori è emerso con chiarezza che la sostenibilità, nella logistica, non coincide più soltanto con la riduzione dell’impatto ambientale, ma con una nuova capacità di organizzare i flussi, integrare le tecnologie, connettere infrastrutture e filiere e migliorare al tempo stesso costi, tempi, sicurezza e qualità del lavoro. In questa prospettiva, temi come biocarburanti, intermodalità ferro-gomma-mare, digitalizzazione dei processi, automazione, intelligenza artificiale applicata alla supply chain e trasferimento tecnologico non rappresentano più scenari lontani, ma leve già disponibili per modernizzare l’industria e rafforzare la competitività dei territori.
Un panel di relatori di alto profilo
Ad aprire il confronto sono stati Lorenzo Dattoli e Carlo Fulgenzi, rispettivamente Presidente e Consigliere di Presidenza con delega alla sostenibilità di Confindustria Abruzzo Medio Adriatico, che hanno richiamato la necessità di accompagnare le imprese in una fase di trasformazione che richiede visione, strumenti applicabili e una crescente capacità di collaborazione tra grandi gruppi, PMI, operatori logistici, infrastrutture e ricerca.
L’evento, moderato da Domenico Ranieri, Caporedattore del quotidiano Il Centro, ha visto la partecipazione di Andrea Di Stefano, Responsabile Affari Regolatori e Market Design di Enilive, Silvio Damagini, Amministratore Delegato di Mercitalia Rail (in collegamento), Alessandro Coppola, Direttore della Direzione Trasferimento Tecnologico di ENEA, Marco Liguori, Head of Physical Distribution Operations di Fater, Paolo Sportiello, Direttore Tecnico di TUA, Lucia Logrillo, Logistics Manager di Angelini Technologies – Fameccanica e Mario Zanetti, Special Advisor di Confindustria per l'Economia del Mare, intervenuto da remoto.
Il quadro nazionale e la tecnologia alla base della sostenibilità
Nella prima sessione, dedicata al quadro nazionale, il Forum ha messo a fuoco un punto essenziale: la transizione della logistica non può essere affrontata con approcci ideologici o soluzioni uniche, ma con un mix flessibile di tecnologie e modelli industriali, capace di tenere insieme sostenibilità ambientale, sostenibilità economica e specificità del sistema produttivo italiano. È il messaggio rilanciato anche da ENEA, che ha richiamato il valore di un trasferimento tecnologico capace di collegare ricerca, industria e terziario, in particolare a beneficio delle PMI, e di accompagnare il passaggio dall’innovazione di laboratorio all’applicazione industriale con modelli scalabili e attrattivi per gli investimenti.
Accanto a questo, il Forum ha dato spazio a esempi concreti di innovazione già in corso nelle imprese. Tra questi, è stato raccontato come la logistica stia diventando una componente sempre più integrata del processo produttivo: dall’internalizzazione dei servizi di magazzino all’introduzione di sistemi digitali, soluzioni di automazione e AI generativa per ottimizzare spazi e flussi operativi. Con un’azienda che ha evidenziato risultati significativi, tra cui il dimezzamento delle superfici occupate a parità di merce movimentata e una sensibile ottimizzazione degli spostamenti interni, oltre allo sviluppo di soluzioni proprietarie per l’automazione dei magazzini, come il depallettizzatore per pallet misti, e all’investimento in tecnologie robotiche per il carico e scarico di container e camion. Si tratta di innovazioni che incidono insieme su produttività, continuità operativa e sicurezza del lavoro.
Ma la sostenibilità della logistica si gioca sempre più anche sulla capacità di leggere i dati e governare in modo intelligente la catena di approvvigionamento. In questo quadro, l’utilizzo dell’intelligenza artificiale per individuare percorsi più efficienti, ridurre le emissioni generate dai trasporti, programmare meglio carichi e consegne e minimizzare le scorte in eccesso rappresenta uno dei terreni più promettenti per tradurre l’innovazione in vantaggi competitivi tangibili per le imprese, soprattutto in un contesto in cui margini, tempi e affidabilità delle forniture sono fattori sempre più decisivi.
I numeri della carenza di autisti in Europa e il manifesto Confindustria per il benessere su strada
Un focus importante è stato dedicato anche alla sostenibilità sociale, tema destinato a diventare strutturale nella logistica e nell’autotrasporto. In questo ambito, il progetto “Welfare on the Road” ha offerto uno spunto particolarmente concreto: secondo il manifesto di Confindustria, nel 2025 la carenza di autisti in Europa è stimata in 444 mila unità, con una previsione che la porta fino a 745 mila entro il 2028 in assenza di interventi mirati; in Italia il fabbisogno supera già le 25 mila unità. In un settore sottoposto a forte pressione, la qualità delle condizioni di lavoro lungo la filiera diventa quindi una questione industriale oltre che sociale. Il Manifesto individua dieci misure operative volontarie per le aziende manifatturiere: accesso ai servizi igienici e alle docce, mense o aree ristoro, riduzione dei tempi di attesa al carico e scarico, maggiore sicurezza, flessibilità operativa, supporto digitale per la prenotazione degli slot, formazione del personale, valorizzazione del ruolo degli autisti, sensibilizzazione interna e sistemi di governance e monitoraggio. Per l’Abruzzo, regione manifatturiera e snodo logistico del medio Adriatico, questo significa riconoscere che la competitività delle filiere passa anche dalla capacità di rendere più dignitose, sicure ed efficienti le condizioni operative di chi ogni giorno garantisce la continuità degli approvvigionamenti.
Bilanci condivisi, crescita del sistema
Uno dei momenti più significativi del pomeriggio è stato anche lo scambio tra imprese associate che hanno messo a disposizione i propri bilanci di sostenibilità, in un’ottica di apertura e coinvolgimento degli stakeholder. È un passaggio che Confindustria Abruzzo Medio Adriatico ha voluto valorizzare non come adempimento formale, ma come pratica di crescita del sistema associativo. La rendicontazione di sostenibilità, infatti, è oggi sempre più uno strumento attraverso cui le imprese rendono trasparenti impatti, scelte e risultati, migliorano il dialogo con stakeholder interni ed esterni, rafforzano la capacità di anticipare rischi e opportunità e supportano decisioni strategiche più solide. Il quadro GRI sottolinea che gli standard di reporting aiutano le organizzazioni a rispondere alle aspettative di trasparenza degli stakeholder, a gestire rischi e opportunità e a prendere decisioni migliori; inoltre, il GRI 2 inserisce esplicitamente le pratiche di stakeholder engagement tra le informazioni generali che qualificano la rendicontazione. In questo senso, la scelta di condividere i bilanci tra associate ha rappresentato un segnale concreto di maturazione del tessuto imprenditoriale: fare sistema anche sulla sostenibilità, trasformando esperienze aziendali singole in patrimonio comune per l’intera comunità produttiva.
Le dichiarazioni
Un appuntamento molto partecipato, così commentato da Lorenzo Dattoli Presidente di Confindustria Abruzzo Medio Adriatico: “Mobilità e logistica non sono più temi settoriali, ma infrastrutture decisive per la competitività del nostro sistema produttivo. Per un territorio manifatturiero come l’Abruzzo, investire su innovazione, sostenibilità e integrazione delle filiere significa attrarre sviluppo e consolidare presenza sui mercati. La vera sfida è trasformare la leadership delle grandi imprese in un patrimonio condiviso, capace di coinvolgere anche le PMI. La transizione, per essere davvero efficace, deve essere accessibile, inclusiva e accompagnata da strumenti concreti. È così che possiamo rafforzare la competitività del territorio nel quadro nazionale e internazionale.”
“Oggi la sostenibilità non è un adempimento aggiuntivo, ma una condizione sempre più concreta di qualità industriale. Incide sulla competitività, sull’accesso ai mercati, sul rapporto con credito, clienti e filiere, e richiede alle imprese strumenti, orientamento e accompagnamento”. Ha aggiunto Carlo Fulgenzi, Consigliere di Presidenza con delega alla sostenibilità di Confindustria Abruzzo Medio Adriatico. “Per questo il Contratto di Rete ‘Imprese per la Sostenibilità’ rappresenta per noi un’esperienza strategica: aiuta le aziende a non affrontare da sole temi complessi e a trasformare la sostenibilità in un percorso utile, progressivo e applicabile. Il nostro obiettivo è tradurre la complessità in occasioni di crescita reale per le imprese.”
Le conclusioni sono state affidate a Mario Zanetti, Special Advisor di Confindustria per l'Economia del Mare, intervenuto da remoto, che ha evidenziato “L'economia del mare e la logistica sono pilastri della politica industriale del Paese: generano crescita, competitività e coesione territoriale. La logistica vale 205mld €, pari al 9% del PIL, mentre il 60% delle merci italiane import/export viaggia via mare. Un unico mosaico al servizio del Made in Italy. In questo scenario l'Abruzzo, con 130km di costa, porti e interporti già integrati nei corridoi europei e una manifattura riconosciuta, è uno snodo strategico tra Mediterraneo, Balcani ed Europa centro-orientale. Per Confindustria, riforma portuale, intermodalità, digitalizzazione, sostenibilità e competenze sono priorità strategiche. Solo facendo sistema tra imprese, istituzioni e territori potremo rafforzare la competitività del nostro sistema produttivo.”
L’iniziativa è stata realizzata con il supporto delle aziende sponsor IRPLAST, ERA Group, ESGroup e Di Muzio Laterizi.
Allegati:
•	Cartella stampa con abstract degli interventi di
o	Zanetti Confindustria,
o	Dattoli e Fulgenzi per Confindustria Abruzzo Medio Adriatico,
o	ENEA, ENI, FAMECCANICA DATA, Mercitalia Rail, TUA
•	foto, credits Confindustria Abruzzo Medio Adriatico.
<a href="http://www.confindustriaabruzzoma.it/" target="_self">www.confindustriaabruzzoma.it</a>
Ufficio Stampa: Laura Federicis – <a href="mailto:l.federicis@confindustriaabruzzoma.it" target="_self">l.federicis@confindustriaabruzzoma.it</a> – 3405579577

COMUNICAZIONE

COMUNICATO STAMPA -  Forum Abruzzo Sostenibile, la logistica entra nel cuore della competitività industriale

9 luglio 2026 9 luglio 2026
Ore 16.30
Hotel Villa Michelangelo – Città Sant’Angelo (PE)

Confindustria Abruzzo Medio Adriatico dà appuntamento a imprenditori, manager e rappresentanti del sistema economico territoriale per l’Assemblea Generale dei Soci 2026, il tradizionale momento di confronto, condivisione e partecipazione alla vita associativa.
9 luglio 2026 Ore 16.30 Hotel Villa Michelangelo – Città Sant’Angelo (PE)
L’evento sarà anche un’opportunità per riflettere sulle sfide che attendono il sistema produttivo e sulle strategie necessarie per sostenere la competitività delle imprese in uno scenario economico in continua evoluzione.
Sarà attribuito anche un riconoscimento alle aziende con oltre 50 anni di adesione.
Invitiamo tutti i Soci a partecipare a questo importante appuntamento associativo e a confermare la propria <a href="https://confindustriaabruzzoma.it/contenuto/assemblea-generale-2026-31785" target="_self">Cliccado qui</a>
La forza della nostra Associazione nasce dalla partecipazione e dal contributo di ogni impresa. Vi aspettiamo.

Assemblea Generale dei Soci 2026 - Un appuntamento per costruire il futuro delle imprese

Tra i momenti di maggiore interesse la presentazione in anteprima nazionale della “Guida operativa dell’Accordo di libero scambio UE–Mercosur”

Torna in Abruzzo l’appuntamento con “Export Kit Dogana”, il progetto di formazione tecnico-specialistica promosso da Confindustria in collaborazione con ICE Agenzia. Giunto alla sua quinta edizione, il percorso formativo farà tappa il prossimo 30 giugno 2026, dalle ore 9.00 alle 17.00, presso la sede di Confindustria Abruzzo Medio Adriatico a Pescara, in Via Raiale 110 bis.
L’iniziativa nasce con l’obiettivo di supportare le imprese nell’affrontare le principali sfide operative legate al commercio internazionale, offrendo aggiornamenti normativi e strumenti concreti per gestire un contesto globale sempre più complesso e in continua evoluzione.
Il programma della giornata sarà dedicato all’approfondimento di alcuni dei temi più rilevanti per le aziende esportatrici, tra cui la due diligence in materia di sanzioni verso la Russia e dazi statunitensi, l’evoluzione della classificazione doganale, gli accordi di libero scambio con un focus particolare sul Mercosur e la politica di difesa commerciale dell’Unione Europea, con approfondimenti sulle nuove misure di salvaguardia per il settore dell’acciaio e sulle possibili soluzioni operative per le imprese.
Tra i momenti di maggiore interesse, dalle 11.15 alle 12.30, ICE Agenzia offrirà anche la possibilità di partecipare da remoto all’anteprima nazionale della “Guida operativa dell’Accordo di libero scambio UE–Mercosur”, un approfondimento dedicato alle nuove linee guida e alle opportunità derivanti dall’intesa commerciale, tema di grande attualità per le aziende interessate a sviluppare o consolidare la propria presenza sui mercati internazionali. Il collegamento sarà disponibile dalle ore 11:15 al seguente <a href="https://teams.microsoft.com/meet/330438082168111?p=qFM411s9v3xuvrrbx4" target="_self">link</a>.
Nel pomeriggio, il format dell’evento si arricchirà con tavoli tematici dinamici dedicati all’analisi di business case concreti e sessioni di domande e risposte con i docenti, favorendo il confronto diretto tra esperti e imprese.
Al termine dei lavori sarà rilasciato ai partecipanti un attestato di partecipazione co-firmato da Confindustria e ICE Agenzia.
Le iscrizioni sono aperte tramite il seguente<a href="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfuzt2RFYlhXEg4GtvFhtKJockI8luCAcXcOLmrteLEHemaQ/viewform" target="_self"> link</a>.
In allegato il programma completo e la circolare informativa.

AFFARI INTERNAZIONALI

Export Kit Dogana fa tappa a Pescara: focus su dazi, sanzioni e accordi di libero scambio per le imprese esportatrici

Lanciata il 24 giugno 2026 a Roma da Confindustria Connext Filiere: mettere in rete competenze, tecnologie e imprese per trasformare una sfida geopolitica in un’opportunità di crescita per Paese

Trasformare la nuova stagione di investimenti in aerospazio, difesa e sicurezza in una leva di sviluppo industriale per il Paese. Con questo obiettivo Confindustria ha lanciato oggi, alla presenza del Ministro delle Imprese e del Made In Italy Adolfo Urso, Connext Filiere Aerospazio, Difesa e Sicurezza il nuovo progetto dedicato alla costruzione e al rafforzamento delle filiere industriali strategiche italiane partendo da un comparto che nei prossimi anni sarà tra i principali motori della crescita del tessuto produttivo europeo. Tra i relatori dell’evento di lancio anche Giacinto Ottaviani, Direttore Nazionale degli Armamenti; Lorenzo Mariani, Amministratore Delegato e Direttore Generale Leonardo; Pierroberto Folgiero, Amministratore Delegato e Direttore Generale Fincantieri; Riccardo Procacci, Amministratore Delegato Avio Aero.
"Quello di oggi è un dibattito sulla politica industriale", ha sottolineato nel suo intervento il presidente di Confindustria Emanuele Orsini. “L'obiettivo NATO della spesa in difesa al 3,5% del Pil entro il 2035 non è solo un traguardo finanziario: deve essere uno dei pilastri della politica industriale italiana ed europea. Questa decisione, infatti, impone una strategia nazionale capace di trasformare tale scelta in un’opportunità per costruire un piano industriale di lungo periodo per il Paese in cui gli investimenti si traducano in innovazione, competenze, occupazione qualificata e competitività. La cosa da evitare è che questi investimenti finiscano all’estero. Per il nostro sistema delle imprese è prioritario generare crescita in Italia, puntando su ricerca e sviluppo a livello nazionale, nella consapevolezza che gli investimenti nei settori dell’aerospazio e della difesa generano sempre importanti ricadute dual use, con applicazioni strategiche anche in ambito civile. L’Europa e l’Italia devono capire che solo sostenendo con risorse adeguate le loro filiere strategiche saranno in grado di non perdere la grande sfida che ci lanciano Stati Uniti e Cina. Germania, Francia e Spagna, infatti, stanno rafforzando le proprie basi industriali. La Spagna, secondo i dati SIPRI, tra il 2024 e il 2025 ha aumentato del 50% le spese nel comparto e negli ultimi 9 anni queste sono passate dal 1,1% del PIL nel 2016 al 2,1% nel 2025. Noi non possiamo rimanere indietro”.
“Lo spazio è da sempre una dimensione naturale dell’Italia e rappresenta oggi una delle maggiori potenzialità di crescita dell’economia italiana ed europea. È uno dei settori in cui si stanno definendo i nuovi equilibri economici, tecnologici e geopolitici globali: la competizione non è più soltanto tra nazioni, ma tra continenti e grandi sistemi industriali”, ha dichiarato il ministro delle Imprese e del Made in Italy e Autorità delegata alle politiche spaziali e aerospaziali del Governo, sen. Adolfo Urso. “La forza italiana - ha aggiunto - sta nella sua filiera, che unisce grandi campioni nazionali, PMI altamente specializzate, startup innovative e distretti industriali diffusi in sedici regioni del Paese. Per questo abbiamo messo in campo 7,8 miliardi di euro entro il 2028 per rafforzare l’ecosistema spaziale nazionale e sostenerne la crescita. Il programma Artemis, con Luca Parmitano pilota della missione Artemis III e il modulo abitativo lunare sviluppato a Torino dall’industria italiana, è una dimostrazione concreta del ruolo che il nostro Paese può svolgere nei programmi più avanzati a livello internazionale”. “È questa la sfida che abbiamo di fronte: trasformare le nostre competenze industriali e tecnologiche in maggiore competitività, occupazione qualificata e leadership europea nei settori strategici del futuro”, ha concluso Urso.
Il raggiungimento dell'obiettivo NATO del 3,5% del PIL per la difesa entro il 2035 potrebbe tradursi, per l'Italia, in un incremento cumulato del PIL pari al +3% (+51 miliardi) grazie a un effetto moltiplicativo stimato intorno a due volte il valore degli investimenti, questo a patto che destiniamo l’aumento della spesa alle filiere del nostro tessuto produttivo. Qualora, invece, decidessimo di rivolgere gli investimenti strategici importando dall’estero la crescita cumulata non supererebbe lo 0,9% del PIL. Si prevede, inoltre, una forte crescita della produttività, con un valore aggiunto dell'industria che aumenta più del PIL (+6,5%) e traina occupazione (+2,1%) ed entrate fiscali, oltre a generare importanti ricadute tecnologiche sull'intero sistema produttivo.
L'Italia parte da una base industriale già consolidata. Secondo la mappatura realizzata da CTNA - Il Cluster Tecnologico Nazionale Aerospazio - e Confindustria, il settore aerospaziale nazionale vale oltre 21,4 miliardi di euro di fatturato, impiega 54.300 addetti e investe circa il 5% dei ricavi in ricerca e sviluppo. La filiera è composta per oltre l'80% da piccole e medie imprese altamente specializzate e diffuse su tutto il territorio nazionale.
Il progetto guarda sia alla space economy che ai comparti della difesa, della cybersecurity, dell'aeronautica civile e della cantieristica, settori accomunati da elevata intensità tecnologica e da una crescente integrazione tra applicazioni civili e militari. Nella space economy, ad esempio, la produttività supera del 65% la media nazionale e il nuovo documento strategico di settore prevede risorse per 7,8 miliardi di euro entro il 2028. Il mercato italiano della cybersecurity invece vale oltre 2,2 miliardi di euro e cresce a ritmi superiori al 12% annuo.
Uno degli elementi centrali del progetto è il coinvolgimento delle PMI. Per Confindustria, il rafforzamento della filiera passa dalla capacità di accompagnare le imprese nei percorsi di crescita dimensionale, aggregazione, accesso al credito e partecipazione ai grandi programmi industriali e tecnologici.
"Senza PMI forti non esiste una filiera forte" ha sottolineato Giorgio Marsiaj, vice presidente di Confindustria per l’Aerospazio. “In uno scenario internazionale caratterizzato dal rafforzamento delle politiche industriali nazionali e dalla crescente competizione tra sistemi produttivi, Confindustria punta a svolgere un ruolo sempre più operativo nel favorire connessioni industriali, investimenti e sviluppo dimensionale delle imprese. La sfida non è creare una filiera da zero, ma valorizzare e rafforzare un patrimonio industriale già esistente, affinché la crescita del settore si traduca in crescita per l'intero Sistema Paese. Ci muoviamo in questa direzione con una logica di filiera, per garantire che i campioni nazionali siano in grado di attivare e coinvolgere il tessuto delle piccole e medie imprese italiane, valorizzando l’intero ecosistema industriale nazionale”.
Strumento operativo del progetto è, infatti, ConnextFiliere, la piattaforma digitale proprietaria sviluppata da Confindustria per favorire scouting, profilazione e matching industriale tra imprese. L'obiettivo è rendere visibili competenze, capacità produttive e specializzazioni presenti nel sistema industriale italiano, creando nuove opportunità di collaborazione lungo le catene del valore.
L'Aerospazio, Difesa e Sicurezza rappresenta la prima applicazione concreta della piattaforma. Dopo il convegno di lancio del 24 giugno, il progetto proseguirà con una serie di appuntamenti territoriali nella seconda metà del 2026 e nel corso del 2027, con l'obiettivo di estendere progressivamente il modello ad altre filiere strategiche.
Vista l'importanza dell'argomento e il coinvolgimento attivo di diverse aziende associate a Confindustria Abruzzo Medio Adriatico nel mondo areospace, una delegazione della nostra associazione (composta dal Direttore Generale Luigi Di Giosaffatte, dall'Amministratore Delegato di Confindustria Servizi Medio Adriatico Nicola Di Marcoberardino, dal probiviro Ennio Baldassarre e dall'Adviser dell'area ricerca e innovazione, sistemi informativi Davide Di Meco) ha partecipato all'evento tenutosi nella mattinata di mercoledì 24 giugno 2026 a Roma, presso l'Auditorium Della Tecnica di Confindustria

INNOVAZIONE TECNOLOGICA

Aerospazio, difesa e sicurezza: investimenti in filiere nazionali possono valere 3 punti di PIL aggiuntivo entro il 2035

In agricoltura il rischio chimico non termina quando l’atomizzatore ha concluso l’irrorazione di fitofarmaci
Anzi, proprio dopo il trattamento con prodotti fitosanitari si apre una fase spesso sottovalutata ma 
cruciale per la tutela della salute degli operatori: il cosiddetto re entry, ovvero il tempo minimo 
che deve trascorrere tra l’applicazione del prodotto e il rientro delle persone nell’area trattata.


In agricoltura il rischio chimico non termina quando l’atomizzatore ha concluso l’irrorazione di fitofarmaci. Anzi, proprio dopo il trattamento con prodotti fitosanitari si apre una fase spesso sottovalutata ma cruciale per la tutela della salute degli operatori: il cosiddetto re‑entry, ovvero il tempo minimo che deve trascorrere tra l’applicazione del prodotto e il rientro delle persone nell’area trattata.&nbsp;
Il concetto è semplice, ma le implicazioni sono estremamente complesse. Dopo l’irrorazione di un pesticida, fungicida o erbicida, parte del prodotto rimane sospeso nell’aria sotto forma di aerosol o vapori, mentre un’altra quota si deposita sulle superfici vegetali, sul suolo e sulle strutture circostanti. In questa fase i residui possono ancora rappresentare una fonte di esposizione per chi entra nell’area: operatori agricoli, tecnici di manutenzione, addetti alla raccolta o all’irrigazione.&nbsp;
Per questo motivo le normative e le buone pratiche di sicurezza prevedono il rispetto di un intervallo di rientro – noto come Re‑Entry Interval. Questo intervallo è sempre indicato nell’etichetta del prodotto e nella relativa scheda di sicurezza e rappresenta una vera e propria misura preventiva contro l’esposizione secondaria ai fitosanitari.&nbsp;

Quanto dura il tempo di re‑entry? 
Non esiste una risposta unica. L’intervallo di rientro dipende da diversi fattori:&nbsp;
- tossicità e formulazione del principio attivo - dose e modalità di applicazione - condizioni climatiche (temperatura, vento, umidità) - grado di ventilazione dell’ambiente trattato&nbsp;
In campo aperto il re‑entry tipico è spesso di circa 24 ore. In ambienti chiusi come le serre, dove ventilazione e ricambio d’aria sono limitati, il tempo può aumentare fino a 48 o 72 ore. Alcuni prodotti con elevata tossicità possono richiedere periodi ancora più lunghi.&nbsp;
Il motivo è chiaro: in serra le condizioni di temperatura e umidità favoriscono la permanenza dei residui nell’aria e sulle superfici vegetali, aumentando il rischio di contatto cutaneo o inalazione.&nbsp;

I rischi di un rientro anticipato 
Ignorare il tempo di rientro non è soltanto una violazione procedurale: è un vero rischio sanitario. L’esposizione ai residui di fitosanitari può provocare sintomi acuti come irritazioni cutanee e oculari, cefalea, nausea o difficoltà respiratorie. Nei casi di esposizione ripetuta e non controllata possono comparire effetti cronici a carico del sistema nervoso, epatico o endocrino.&nbsp;
Un ulteriore elemento critico è la contaminazione indiretta: abiti, guanti o attrezzi possono trasportare residui chimici verso altri ambienti di lavoro o addirittura verso l’abitazione dell’operatore.&nbsp;

La gestione organizzativa del re‑entry 
Dal punto di vista della sicurezza sul lavoro, il re‑entry non è soltanto un dato tecnico indicato sull’etichetta di un prodotto: è una procedura organizzativa che deve essere integrata nella pianificazione delle attività agricole.&nbsp;
Una gestione efficace si basa su alcune azioni chiave:&nbsp;
- consultare sempre l’etichetta e la scheda di sicurezza del prodotto utilizzato - pianificare i trattamenti in orari in cui non siano presenti lavoratori nelle aree interessate - segnalare e delimitare chiaramente le zone trattate con cartelli di divieto di accesso - registrare l’ora del trattamento e il tempo di rientro previsto - garantire un adeguato ricambio d’aria, soprattutto nelle serre&nbsp;
In molti contesti aziendali queste operazioni vengono formalizzate in procedure operative che prevedono verifiche, registrazioni e controlli prima della riapertura dell’area trattata.&nbsp;

I DPI nei casi di accesso anticipato 
Esistono situazioni operative in cui l’accesso all’area trattata deve avvenire prima della scadenza del re‑entry: interventi urgenti di irrigazione, manutenzioni tecniche o gestione di emergenze.&nbsp;
In questi casi l’unica barriera efficace è rappresentata dai dispositivi di protezione individuale. Tute protettive, guanti chimico‑resistenti, occhiali o visiere e respiratori con filtri combinati (A2P3 o equivalenti) consentono proteggere l’operatore dall’esposizione.&nbsp;
Naturalmente l’uso dei DPI non sostituisce il rispetto del tempo di rientro: rappresenta piuttosto una misura eccezionale da utilizzare solo quando le necessità lavorative non consentono alternative.&nbsp;

Una cultura della prevenzione 
Il re‑entry post trattamenti fitosanitari rappresenta un esempio perfetto di come la sicurezza in agricoltura non dipenda soltanto da macchine o attrezzature, ma anche da organizzazione, formazione e consapevolezza degli operatori.&nbsp;
Rendere visibile questo “tempo invisibile” significa trasformare una semplice indicazione tecnica in una vera misura di prevenzione. Significa proteggere non solo chi esegue il trattamento, ma anche chi entrerà successivamente nell’area per continuare il ciclo produttivo.&nbsp;
In un settore dove le attività si susseguono rapidamente – semina, irrigazione, potatura, raccolta – rispettare il tempo di re‑entry è una scelta di responsabilità professionale e di sicurezza. Perché la produttività di un’azienda agricola non si misura soltanto nella quantità di prodotto raccolto, ma anche nella capacità di garantire ambienti di lavoro sicuri e controllati.&nbsp;&nbsp;

LAVORI PUBBLICI

Re Entry Post Trattamenti Fitosanitari: il tempo chiave nella prevenzione del rischio chimico

La SIA Servizi Integrati Assindustria organizza un corso di Alta Formazione sulla Leadership Excellence. Il leader moderno deve basarsi sulla tecnica del modello delle 7E. Avremo una giornata intensa di lavori e sperimentazioni attive. Attraverso una combinazione di sessioni interattive, case studies, e feedback personalizzati, i partecipanti apprendono come essere leader in ambienti aziendali complessi e dinamici.

Corso organizzato dalla SIA Servizi Integrati Assindustria e Trustlead Consulting avrà luogo presso la sede di MFM SpA di Fossacesia.
I partecipanti apprenderanno come essere leader in ambienti aziendali complessi e dinamici.
TED like Athlete Speech da un noto atleta ci aiuterà a comprendere meglio come un vero Leader si debba comportare e quale tipo di dinamiche affronta giornalmente.
Le iscrizioni sono ancora aperte ma le adesioni dovranno pervenire entro il 12 maggio.
Per maggiori informazioni
Vjera Gutesa
348 396 5637 - vjera.gutesa@siaservizi.com

Corso di Alta Formazione "Leadership Excellence" - Fossacesia - 19/05/2026 alle ore 8.30

Gli spazi confinati nascondono rischi invisibili e letali, come carenza di ossigeno e gas tossici, capaci di uccidere in pochi secondi.

Per questo servono personale qualificato, procedure rigorose, strumenti adeguati e addestramento pratico prima di ogni accesso.

In questi ambienti, improvvisare non è un errore: può diventare una tragedia.

Un pericolo che non si percepisce 
Vasche, serbatoi, silos, cisterne, pozzetti fognari, cunicoli. In molte aziende vengono considerati ambienti "normali", dove di tanto in tanto qualcuno entra in occasione di una manutenzione o un controllo. Eppure l'aria al loro interno può uccidere in pochi secondi, senza dare alcun segnale.&nbsp;
Il problema è semplice: sono ambienti con aperture ridotte e scarsa ventilazione naturale. L'ossigeno può mancare, possono accumularsi gas tossici o asfissianti, e i nostri sensi non ci avvertono. Quando ce ne accorgiamo, è già troppo tardi.&nbsp;
La cronaca italiana racconta sempre lo stesso copione: un lavoratore entra, perde conoscenza, il collega si lancia a soccorrerlo senza protezioni e muore anche lui. A volte le vittime sono tre, quattro. In pochi minuti.&nbsp;
 Effetti fisiologici in funzione della concentrazione di ossigeno (valori indicativi) 
<ul>
<li style="text-align:justify;">Ossigeno &lt; 19,5%: confusione e affaticamento.&nbsp;</li>
<li style="text-align:justify;">Ossigeno &lt; 16%: perdita di coordinamento e lucidità.&nbsp;</li>
<li style="text-align:justify;">Ossigeno &lt; 12%: svenimento immediato, morte in pochi minuti.&nbsp;</li>
</ul>
Alcuni gas sono ancora più insidiosi. L'idrogeno solforato, tipico di fognature e vasche liquami, ad alte concentrazioni paralizza l'olfatto: non lo senti più proprio quando diventa letale. Il monossido di carbonio è completamente inodore. Non servono situazioni estreme. Una vasca apparentemente vuota, un silos fermo da settimane, un pozzetto "dove si è sempre entrati senza problemi" possono diventare trappole mortali.
Il quadro normativo: DPR 177/2011 
Dal 2011 il DPR 177/2011 stabilisce specifici requisiti di qualificazione per le attività svolte in ambienti sospetti di inquinamento o confinati: tali interventi non possono essere eseguiti da personale non qualificato. Le imprese devono dimostrare:&nbsp;&nbsp;&nbsp;
- esperienza documentata di almeno tre anni in attività analoghe, con personale esperto che rappresenti almeno il 30% delle risorse impiegate e preposti con esperienza triennale;&nbsp;
- formazione e addestramento specifici per le mansioni e i rischi connessi, incluso il datore di lavoro se operativo, con verifica dell’apprendimento e aggiornamenti periodici;&nbsp;
- sorveglianza sanitaria attiva e idoneità in corso di validità;&nbsp;
- fornitura e uso di DPI e attrezzature adeguate ai rischi, con relativo addestramento all’uso;&nbsp;
- regolarità contributiva e applicazione integrale del CCNL di riferimento.&nbsp;
In caso di affidamento a imprese esterne, il committente è tenuto a verificare la qualificazione dell’appaltatore e a fornire informazioni complete sui rischi, sulle misure di prevenzione e sulle procedure di emergenza, assicurando adeguata cooperazione e coordinamento. Il subappalto è vietato, salvo i casi espressamente previsti dal DPR.&nbsp;
Cosa fare concretamente 
Prima dell'accesso&nbsp;&nbsp;
- Analizzare l'atmosfera con rilevatori multigas (ossigeno, combustibili, tossici). Ogni volta, con strumenti tarati.&nbsp;
- Bonificare se necessario: svuotare, lavare, ventilare.&nbsp;
- Isolare le fonti di pericolo applicando procedure di Lockout/Tagout (LOTO): non limitarsi a chiudere gli interruttori o le valvole, ma bloccarli fisicamente con lucchetti eapplicare flange cieche sulle tubazioni per impedire l'immissione accidentale di fluidi o gas.&nbsp;
- Predisporre il recupero: treppiede con verricello, imbracatura, linea di comunicazione. Tutto pronto prima che qualcuno entri.&nbsp;
Durante il lavoro&nbsp;&nbsp;
- Mai da soli: Presenza di personale addestrato all’esterno, in contatto continuo, con compiti definiti di sorveglianza ed emergenza.&nbsp;
- Monitoraggio continuo dell'atmosfera.&nbsp;
- Permesso di lavoro scritto: checklist che attesta le verifiche effettuate e le misure di sicurezza attive prima dell’accesso.&nbsp;
Attrezzature necessarie&nbsp;&nbsp;
- Rilevatori multigas portatili (O₂, LEL, CO, H₂S), tarati regolarmente.&nbsp;
- Autorespiratori o respiratori ad adduzione d'aria. Le maschere a filtro sono vietate se la concentrazione di ossigeno è inferiore al 19,5% o se il gas è ignoto. In questi casi è obbligatorio l'uso di autorespiratori o sistemi ad adduzione d'aria dalla superficie. L'aria deve essere portata dall'esterno, non filtrata sul posto.&nbsp;
- Sistema di recupero: treppiede, verricello, imbracatura con attacco dorsale.&nbsp;
- Ventilatori per ambienti confinati.&nbsp;
Formazione: serve l'addestramento pratico&nbsp;
Il DPR 177/2011 richiede espressamente addestramento pratico, non limitato alla formazione teorica, adeguato alle attrezzature e alle procedure effettivamente utilizzate. I lavoratori devono saper usare concretamente rilevatori e autorespiratori, conoscere le manovre di recupero ed aver interiorizzato la regola fondamentale: mai entrare per soccorrere senza protezioni.&nbsp;
Quest'ultimo punto va ripetuto fino alla nausea. L'istinto di aiutare un collega è fortissimo, ma entrare senza autorespiratore dove qualcuno è svenuto significa con ogni probabilità diventare la seconda vittima.&nbsp;
In caso di emergenza&nbsp;&nbsp;
1. Non entrare senza protezioni. Mai. È così che si diventa la seconda vittima.&nbsp;
2. Chiamare il 118 specificando che si tratta di uno "spazio confinato".&nbsp;
3. Recuperare dall'esterno con treppiede e verricello (o altri sistemi di recupero idonei).&nbsp;
4. Ventilare se possibile.&nbsp;
5. Entrare solo con autorespiratore e imbracatura collegata, se assolutamente indispensabile.&nbsp;
Il tempo di intervento è estremamente ridotto: secondo la letteratura medica, l’assenza di ossigeno può determinare danni cerebrali irreversibili in soli pochi minuti.&nbsp;
Settori più esposti 
Depurazione e trattamento acque, agricoltura e zootecnia (silos, vasche liquami), industria alimentare e vitivinicola, industria chimica, aziende con serbatoi interrati, manutenzione industriale, edilizia (scavi, gallerie).&nbsp;
In sintesi 
Gli spazi confinati non perdonano l'improvvisazione. Il "controllo veloce" è la situazione più pericolosa, perché si sottovaluta il rischio. Valutazione specifica, procedure scritte, attrezzature adeguate, personale addestrato, presidi di emergenza pronti: non sono adempimenti formali, sono ciò che fa la differenza tra un lavoro sicuro e una tragedia. La gestione degli spazi confinati richiede pianificazione, competenza e disciplina operativa: l’improvvisazione, in questi ambienti, è quasi sempre fatale.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Spazi confinati: il rischio invisibile che uccide in pochi secondi

Nel cantiere l’attenzione è quasi sempre concentrata sulla sicurezza: coordinamento, interferenze, protezioni collettive, DPI.
È corretto. Ma proprio per questo la gestione dei rifiuti tende a restare sullo sfondo, percepita come un aspetto amministrativo
da sistemare a fine lavori. In realtà un cantiere è un luogo di produzione di rifiuti a tutti gli effetti.

Demolizioni, sfridi metallici, imballaggi, guaine, isolanti, oli esausti, terre da scavo: ogni flusso rientra pienamente nella disciplina della Parte IV del Decreto Legislativo 152/2006.
Il fatto che l’attività sia temporanea non attenua la responsabilità.
Dove nascono davvero le contestazioni ambientali
Le contestazioni ambientali nei cantieri raramente riguardano situazioni clamorose. Molto più spesso emergono criticità ordinarie: un deposito temporaneo organizzato senza separazione per codice CER, formulari firmati senza verifica, classificazioni attribuite per prassi, responsabilità non chiaramente definite tra affidatario e subappaltatori.
Sono situazioni comuni, spesso gestite con l’idea che si tratti di aspetti secondari rispetto alle lavorazioni. Il problema è che, quando arriva un controllo, ciò che conta non è l’intenzione ma la coerenza tra ciò che avviene realmente in cantiere e ciò che risulta dai documenti.
Deposito temporaneo e tracciabilità: il punto fragile
Il deposito temporaneo nel luogo di produzione è consentito, ma deve rispettare condizioni precise in termini di separazione dei flussi, modalità di stoccaggio e limiti temporali o quantitativi. In un contesto dinamico come il cantiere, dove spazi e lavorazioni cambiano rapidamente, questi requisiti vengono spesso gestiti in modo informale creando un’area di accumulo provvisoria e si rimanda la sistemazione definitiva, mescolando materiali diversi per ragioni di spazio o di praticità.
La tracciabilità diventa così un adempimento ricostruito a posteriori, anziché il riflesso coerente di ciò che avviene realmente in campo. Quando documentazione e organizzazione non coincidono, la responsabilità è già esposta andando ad evolversi in una problematica.
Il nodo delle responsabilità
Un altro aspetto delicato riguarda la responsabilità nella produzione dei rifiuti.
In un cantiere operano più soggetti, ciascuno con proprie attività e propri rifiuti. Il produttore è chi materialmente lo genera, ma se questa responsabilità non è chiaramente definita e documentata, si crea un’area grigia. L’idea che la gestione sia automaticamente in capo all’impresa principale non ha valore giuridico se non è coerente con l’organizzazione effettiva delle attività.
È su questo aspetto che spesso si concentrano le verifiche: non solo su dove vanno i rifiuti, ma su chi ne risponde.
Terre e rocce da scavo: il confine più delicato
Particolarmente critica è la gestione delle terre e rocce da scavo.
Il passaggio tra rifiuto e sottoprodotto non è una scelta operativa, ma una valutazione tecnica disciplinata dal DPR 120/2017. Considerare automaticamente il materiale come riutilizzabile, oppure classificarlo come rifiuto senza le opportune verifiche, espone a contestazioni significative.
In questo ambito l’errore non è solo formale: una valutazione sbagliata può cambiare completamente il regime normativo applicabile.
Un piccolo passo avanti
Un elemento che sta progressivamente cambiando la gestione documentale dei rifiuti, nei cantieri e non solo, è l’introduzione del Formulario di Identificazione dei Rifiuti in formato digitale (FIR digitale) all’interno del sistema RENTRI.
Il nuovo sistema di tracciabilità nazionale prevede infatti il passaggio graduale dal formulario cartaceo a quello elettronico, con dati registrati e trasmessi attraverso la piattaforma RENTRI.
Non si tratta solo di un cambio di formato. Il FIR digitale consente di ridurre gli errori di compilazione, migliorare la tracciabilità lungo tutta la filiera e rendere più semplice la verifica tra quanto dichiarato nei documenti e quanto effettivamente movimentato.
Pur non eliminando le responsabilità del produttore, rappresenta uno strumento utile per gestire uno degli aspetti più critici della gestione dei rifiuti nei cantieri: la coerenza tra operatività reale, documentazione e tracciabilità.
Pianificazione, non improvvisazione
La conformità ambientale in cantiere non nasce al momento del conferimento dei rifiuti, ma prima dell’avvio dei lavori. Identificare i flussi attesi, attribuire correttamente i codici CER, definire ruoli e responsabilità, organizzare un’area di deposito coerente con la normativa: sono passaggi semplici, ma determinanti per ridurre il rischio di contestazioni.
Nel cantiere la sicurezza tutela le persone.
La corretta gestione dei rifiuti tutela l’impresa.
Ignorare questo aspetto perché “è solo un cantiere” è l’errore più frequente. Ed è quello che emerge quando qualcuno decide di verificare.

Cantieri e gestione rifiuti: la conformità ambientale che nessuno controlla (finchè non arriva l'ARPA)

Il capitale più importante di ogni azienda è rappresentato dalle risorse
umane. Alcune di queste possono essere difficilmente sostituibili in virtù
della funzione strategica svolta, contribuendo in modo determinante al
successo dell’azienda stessa, influenzandone i risultati e accrescendo il
suo valore.
 

Il KEY MAN, o uomo chiave, è colui che ricopre un ruolo strategico
all’interno dell’Azienda. Normalmente si identifica con l’Amministratore
Delegato, ma può coincidere con qualunque figura professionale di
spicco all’interno della struttura organizzativa dell’azienda come i
soci operativi, il direttore tecnico ma anche un addetto alle vendite con
un portafoglio clienti rilevante.

La copertura dell'uomo chiave

Negli ultimi anni il tema della copertura contro eventi naturali è diventato centrale per le aziende italiane.
La normativa richiede alle imprese di valutare e gestire il rischio.
Ma essere assicurati non basta.
La vera differenza è come è costruita la copertura.

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Calamità naturali e imprese: oggi non è più solo prevenzione. È anche obbligo. Negli ultimi anni il tema della copertura contro eventi naturali è diventato centrale per le aziende italiane. 📌 La normativa richiede alle imprese di valutare e gestire il rischio. Ma essere assicurati non basta. ❗ La vera differenza è come è costruita la copertura. Molte aziende hanno: - polizze standard - garanzie parziali - scoperti non evidenti - massimali non adeguati 👉 È qui che entra in gioco il broker assicurativo. Un broker: ✔ analizza il rischio reale ✔ confronta più compagnie ✔ costruisce coperture su misura ✔ assiste l’impresa in caso di sinistro 🔐 Non vende una polizza. Protegge la continuità aziendale. 🔍 Vuoi verificare se la tua azienda è davvero conforme e protetta? 📗 Vuoi ricevere la mia guida sulle polizze catastrofali? 👉 Scrivimi in privato o richiedi un check-up <a href="https://www.linkedin.com/search/results/all/?keywords=%23unibroker&origin=HASH_TAG_FROM_FEED" target="_self">assicurativo grat</a>u<a href="https://www.linkedin.com/search/results/all/?keywords=%23brokerassicurativo&origin=HASH_TAG_FROM_FEED" target="_self">ito. hashtag#unibroker ha</a>s<a href="https://www.linkedin.com/search/results/all/?keywords=%23riskmanagement&origin=HASH_TAG_FROM_FEED" target="_self">htag#BrokerAssicurativ</a>o<a href="https://www.linkedin.com/search/results/all/?keywords=%23pmi&origin=HASH_TAG_FROM_FEED" target="_self"> hashtag#Ri</a>s<a href="https://www.linkedin.com/search/results/all/?keywords=%23assicurazioni&origin=HASH_TAG_FROM_FEED" target="_self">kManagement hashtag#P</a>M<a href="https://www.linkedin.com/search/results/all/?keywords=%23calamit%C3%A0naturali&origin=HASH_TAG_FROM_FEED" target="_self">I hashtag#Assicurazioni </a>h<a href="https://www.linkedin.com/search/results/all/?keywords=%23continuit%C3%A0aziendale&origin=HASH_TAG_FROM_FEED" target="_self">ashtag#CalamitàNaturali has</a>h<a href="https://www.linkedin.com/search/results/all/?keywords=%23linkedinbusiness&origin=HASH_TAG_FROM_FEED" target="_self">tag#ContinuitàAziendale </a>hashtag#LinkedInBusiness

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