Confindustria Abruzzo Medio Adriatico e PULMINOAMICO® hanno sottoscritto un Protocollo d'Intesa che avvia, su tutto il territorio della regione Abruzzo, un progetto di mobilità solidale a sostegno di associazioni e Comuni

Chieti, 29 luglio 2026 - Confindustria Abruzzo Medio Adriatico e PULMINOAMICO® hanno sottoscritto un Protocollo d'Intesa che avvia, su tutto il territorio della regione Abruzzo, un progetto di mobilità solidale a sostegno di associazioni e Comuni. Un accordo di grande rilievo, che le due realtà accolgono con entusiasmo e orgoglio, consapevoli dell'importanza strategica di questa sinergia per il tessuto sociale abruzzese.
Presenti al momento della stipula nella sede di Via Raiale a Pescara per Confindustria Abruzzo Medio Adriatico il Presidente Lorenzo Dattoli, il Direttore Generale Luigi Di Giosaffatte, il Vice Direttore Luciano De Remigis, mentre per PULMINOAMICO il Direttore Alberto Mistò, e il referente progetto Giovanni Cappelletti (allegata foto).
Con 120 pulmini attivi dalla Lombardia al Lazio, e presenze già consolidate anche in Marche, Umbria e Lazio, da più di 19 anni Pulminoamico rappresenta un modello di collaborazione tra enti pubblici, tessuto imprenditoriale e terzo settore, orientato alla realizzazione di interventi concreti di utilità sociale e alla costruzione di un ponte virtuoso fra profit e non profit.
Il progetto è reso possibile grazie alla sponsorizzazione degli imprenditori locali, che sostengono l'iniziativa attraverso l'apposizione del proprio logo sul mezzo, permettendo così a Pulminoamico di garantire il comodato d'uso totalmente gratuito alle associazioni. Restano infatti a carico di Pulminoamico i costi di acquisto, gestione, assicurazione, manutenzione ordinaria e straordinaria del mezzo, l'assistenza legale in caso di sinistro e il cambio gomme.
Per Confindustria Abruzzo Medio Adriatico è importante che i propri associati partecipino a questo percorso: aderire significa dare un segno concreto e tangibile di responsabilità sociale d'impresa, ed è per questo che l'associazione crede fortemente nella sensibilità e nella generosità del proprio tessuto imprenditoriale.
Il primo progetto attivato in Abruzzo riguarda il Comune di Chieti, a favore dell'Associazione La Misericordia: l'iniziativa prevede la concessione, in comodato d'uso gratuito, di un automezzo attrezzato che l'associazione potrà utilizzare per il servizio di accompagnamento sicuro, accessibile e affidabile rivolto ad anziani, persone con disabilità e cittadini con difficoltà negli spostamenti autonomi, per raggiungere strutture sanitarie, centri di aggregazione, scuole e servizi socio-assistenziali. Ma il progetto di Chieti è solo il primo di un percorso più ampio: verranno infatti attivate ulteriori iniziative in altri Comuni della regione, con l'obiettivo di dare un segno di solidarietà capillare su tutto il territorio abruzzese.
La raccolta delle adesioni per il progetto di Chieti è aperta e sottoscrivibile e si concluderà fra circa tre mesi con una cerimonia di consegna del mezzo a La Misericordia e con una targa di ringraziamento personalizzata per tutti gli imprenditori che avranno aderito.
Le aziende interessate a sostenere l'iniziativa possono aderire contattando Confindustria Abruzzo Medio Adriatico o Pulminoamico direttamente.
L'accordo conferma l'impegno di Confindustria Abruzzo Medio Adriatico nel sostenere le politiche sociali del territorio e nel favorire l'integrazione delle persone fragili, in linea con un percorso di attenzione e vicinanza alla comunità che l'associazione porta avanti da tempo.

COMUNICAZIONE

Comunicato stampa - Confindustria Abruzzo Medio Adriatico e PULMINOAMICO® insieme per la mobilità solidale 

Un'importante occasione di confronto per rafforzare le relazioni economiche tra Abruzzo ed Ecuador, individuando nuove opportunità di collaborazione a favore delle imprese

Si è svolto oggi, presso la sede di Italconfidi Teramo, un incontro istituzionale organizzato da Italconfidi che ha visto la partecipazione di S.E. l'Ambasciatore dell'Ecuador in Italia, Esteban Moscoso Bohman, e del Ministro dell'Ambasciata dell'Ecuador, José Antonio Carranza.
Per Confindustria Abruzzo Medio Adriatico erano presenti il Vice Direttore Luciano De Remigis e Claudia Pelagatti, Adviser Area Affari Internazionali, Formazione, Education e Capitale Umano. Hanno inoltre partecipato Alfredo Martinelli per la Camera di Commercio del Gran Sasso d'Italia, Giovanni Marcantonio e Sara Napoleone per la Camera di Commercio Chieti Pescara e Alfredo Aramondi per Italconfidi.
L'incontro ha rappresentato un'importante occasione di confronto per rafforzare le relazioni economiche tra Abruzzo ed Ecuador, individuando nuove opportunità di collaborazione a favore delle imprese, con particolare attenzione allo sviluppo dell'export verso il mercato ecuadoriano.
Tra i temi affrontati anche la mobilità internazionale dei lavoratori, con un approfondimento sulle opportunità offerte dal Decreto Cutro e sui possibili percorsi di collaborazione tra il sistema produttivo abruzzese e le istituzioni ecuadoriane.
L'iniziativa conferma l'impegno di Confindustria Abruzzo Medio Adriatico e nel promuovere relazioni internazionali, favorire l'internazionalizzazione delle imprese e creare nuove occasioni di sviluppo economico per il territorio.

AFFARI INTERNAZIONALI

Un ponte tra Abruzzo e Ecuador per ampliare le opportunità di export

Decreto-legge 27 luglio 2026, n. 133 e Decreto interministeriale MEF-MASE 27 luglio 2026

Si informa che, in considerazione del nuovo incremento dei prezzi dei prodotti energetici, il Governo ha disposto un nuovo taglio dell’accisa sul gasolio usato come carburante, con il decreto-legge 27 luglio 2026, n. 133, e con il decreto interministeriale MEFMASE della stessa data.
Per le giornate del 28 e del 29 luglio il decreto interministeriale prevede una riduzione dell’aliquota di accisa di 14 centesimi sul gasolio o sugli oli da gas (HVO non sostenibile) usato come carburante, al netto dell’iva. La nuova aliquota è pari a 532,90 euro per mille litri.
Per il periodo compreso tra il 30 luglio ed il 6 agosto, in applicazione del decreto-legge, la rideterminazione delle aliquote è pari a:
- 14 centesimi al litro per il gasolio e l’HVO non sostenibile (da 672,90 a 532,90 euro per mille litri)
- 8,4 centesimi al litro per l’HVO sostenibile (da 617,40 a 532,90 euro per mille litri).
Il provvedimento proroga inoltre al mese di luglio 2026 il credito d’imposta riconosciuto alle imprese di autotrasporto, di cui all’articolo 3 del decreto-legge n. 33/2026, incrementando lo stanziamento complessivo da 300 a 322 milioni di euro.
Si segnala infine che un successivo Consiglio dei Ministri, già convocato per il 4 agosto 2026, valuterà l’evoluzione dei prezzi internazionali ai fini dell’adozione di eventuali ulteriori misure, con effetto dal 7 agosto 2026.
Si rinvia ai testi per maggiori informazioni.
In allegato: Decreto-legge 27 luglio 2026, n. 133 e Decreto interministeriale MEF-MASE 27 luglio 2026, pubblicati nella Gazzetta Ufficiale n. 172 del 27 luglio 2026
Fonte: Anita

TRASPORTI, LOGISTICA E INFRASTRUTTURE

Nuova riduzione dell’aliquota di accisa sul gasolio usato come carburante e proroga del credito d’imposta per l’autotrasporto

A seguito della violenta ondata di maltempo e grandine che il 21 luglio ha colpito numerose aree della provincia di Teramo, provocando danni a stabilimenti produttivi, impianti, veicoli aziendali e attività economiche, Confindustria Abruzzo Medio Adriatico ha attivato già da ieri 22 luglio una ricognizione tra le imprese del territorio per raccogliere segnalazioni e valutare l'entità dei danni subiti

A seguito della violenta ondata di maltempo e grandine che il 21 luglio ha colpito numerose aree della provincia di Teramo, provocando danni a stabilimenti produttivi, impianti, veicoli aziendali e attività economiche, Confindustria Abruzzo Medio Adriatico ha attivato già da ieri 22 luglio una ricognizione tra le imprese del territorio per raccogliere segnalazioni e valutare l'entità dei danni subiti. Le aree industriali e produttive del Teramano risultano infatti tra quelle maggiormente interessate dagli effetti dell'eccezionale evento atmosferico.
L'iniziativa nasce con l'obiettivo di monitorare l'impatto dell'evento sul tessuto economico locale e di fornire alle istituzioni un quadro aggiornato e documentato delle conseguenze subite dalle aziende.
Attraverso il questionario predisposto dall'Associazione, le imprese possono segnalare danni a immobili produttivi, coperture, facciate, impianti e macchinari, impianti fotovoltaici, veicoli aziendali, merci e materie prime, oltre a eventuali fermi produttivi e alle prime stime economiche delle perdite.
Prime evidenze della ricognizione
Le prime risposte pervenute delineano un quadro significativo. Delle prime aziende che hanno partecipato alla rilevazione, la grande maggioranza ha dichiarato di aver subito danni diretti causati dalla grandinata. Le segnalazioni più frequenti riguardano coperture e tetti, facciate, infissi e vetrate, impianti fotovoltaici, autovetture e furgoni aziendali, con danni che interessano trasversalmente comparti manifatturieri, alimentari e dei servizi.
Le stime economiche preliminari evidenziano un impatto molto differenziato, che varia da danni contenuti fino a poche migliaia di euro a casi particolarmente rilevanti che superano il mezzo milione di euro. Diverse imprese collocano i danni nella fascia compresa tra 20 mila e 100 mila euro.
Particolarmente rilevante il numero di veicoli coinvolti: oltre ai mezzi aziendali, sono stati segnalati danni a numerose autovetture dei dipendenti parcheggiate nelle aree produttive, con una singola azienda che ha registrato circa 50 veicoli colpiti. Alcune imprese hanno inoltre segnalato interruzioni o rallentamenti delle attività, con ripercussioni economiche ancora in fase di quantificazione.
Tra le richieste maggiormente avanzate alle istituzioni emergono il riconoscimento dello stato di calamità, contributi a fondo perduto, agevolazioni per il ripristino degli investimenti danneggiati e misure di sostegno per imprese e lavoratori coinvolti.
Dichiarazione del Direttore Generale Luigi Di Giosaffatte
“Abbiamo ritenuto doveroso attivarci immediatamente, già dal giorno successivo all'evento, per essere vicini alle imprese e raccogliere tempestivamente le loro segnalazioni. Le prime evidenze confermano che la grandinata del 21 luglio ha prodotto effetti significativi su strutture, impianti e mezzi aziendali, con situazioni che in alcuni casi comportano danni molto rilevanti. Il nostro obiettivo è fornire alle istituzioni un quadro puntuale e attendibile dell'impatto economico subito dal sistema produttivo e rappresentare con forza le esigenze delle aziende colpite affinché vengano valutate tutte le misure di sostegno necessarie”.
Dichiarazione del Vice Direttore e Responsabile della sede di Teramo Luciano De Remigis
“Da parte nostra stiamo informando le imprese che tutti i Comuni interessati dall'evento stanno già pubblicando, oppure sono in procinto di pubblicare, gli avvisi finalizzati alla ricognizione dei danni necessari per l'avvio delle procedure di richiesta dello stato di calamità. Per questa ragione riteniamo particolarmente utile la partecipazione delle aziende anche al questionario predisposto da Confindustria Abruzzo Medio Adriatico, che rappresenta uno strumento complementare per raccogliere in modo rapido e organico le segnalazioni provenienti dal territorio e contribuire alla costruzione di un quadro complessivo dei danni subiti dal sistema produttivo teramano, in stretta sinergia con le istituzioni”.
Confindustria Abruzzo Medio Adriatico invita pertanto tutte le imprese interessate a partecipare alla rilevazione compilando il questionario disponibile al link: <a href="https://it.surveymonkey.com/r/DanniMaltempoTE" target="_self">https://it.surveymonkey.com/r/DanniMaltempoTE </a>
L'Associazione continuerà nei prossimi giorni a monitorare l'evoluzione della situazione e a raccogliere ulteriori segnalazioni dalle aziende, mantenendo un costante confronto con le pubbliche istituzioni competenti a tutela del tessuto produttivo del territorio.
<a href="http://www.confindustriaabruzzoma.it/" target="_self">www.confindustriaabruzzoma.it</a>
Ufficio Stampa: Laura Federicis – <a href="mailto:l.federicis@confindustriaabruzzoma.it" target="_self">l.federicis@confindustriaabruzzoma.it</a> – 3405579577

COMUNICATO STAMPA Maltempo nel Teramano, Confindustria Abruzzo Medio Adriatico al fianco delle imprese. Avviata la ricognizione dei danni

La polizza RC Prodotti (Responsabilità Civile Prodotti) è una copertura assicurativa fondamentale per le aziende che producono, distribuiscono o vendono beni. Il suo scopo principale è proteggere il patrimonio dell'azienda dalle richieste di risarcimento per danni causati a terzi da prodotti difettosi.

Con questa guida che fa parte della collana che abbiamo realizzato dedicata agli imprenditori ci occupiamo dell'oggetto centrale di ogni azienda, ossia il prodotto, descrivendo come tutelarsi al meglio per la responsabilità civile che deriva dalla sua creazione e/o distribuzione.
Ecco il link per scaricare la guida (<a href="https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fbit.ly%2FRCProdotti%3Ffbclid%3DIwZXh0bgNhZW0CMTAAYnJpZBEwUDg3WHRNQW5hV1RqMmFKVHNydGMGYXBwX2lkEDIyMjAzOTE3ODgyMDA4OTIAAR6wuAgNHvgnT7UUFNR2YHW08UX9Aq4n0NnrSrJk-wjzvXyrKFaJ_1v3Nnw53g_aem_97BpLEjKyurHoLTjtvZs1Q&h=AUBAi2u9cOu3lODASVpdFNYMFgrb5vcckXIdTsyjTWP72zWlxFAOtDpz3YnOPiqdSkO-RadNEe9f69z0RuSH-7FAqph6ThiCNuBWBWu0lH_iaDrzJGFUD4jnDVq--6Wfr2rMsLXtdeld_h7MGAyLsLN2QkIcfXNP&__tn__=-UK-R&c[0]=AUACLUXCJk9UHfCtQ7mgRjylrM04XtlX42pHxjPP4QUzoG8FYF5begVZu6lk1UCGTEpe5rIx3p1HOf_mTf6VNNwwSc01kx4c8WJYij4s9Zux90zSMJ7aLHizewlUHBQWO0GSSoi5B5BGsO3OFj9CziUpXPFZVpsgjKVNc8uxdhtbWUhz40DtsJYP1vVe4eKkCfilNmUSquyJQYQT3fgvVJDStg" target="_self">https://bit.ly/RCProdotti</a>).
Nella sezione guide del nostro sito <a href="https://l.facebook.com/l.php?u=http%3A%2F%2Fwww.unibroker.it%2F%3Ffbclid%3DIwZXh0bgNhZW0CMTAAYnJpZBEwUDg3WHRNQW5hV1RqMmFKVHNydGMGYXBwX2lkEDIyMjAzOTE3ODgyMDA4OTIAAR7Xqc69FP3wRRUN6uGlYKBEJD3YVoiwOOrGahKwiOaZ6ABeXNZ89_LNDLueyw_aem_66Tmiolww2pvdIXLu5M-LQ&h=AUCashO8SCtyucfbuXadXG3MORQZj4WX7Rvkh_Xv1HKLnbn5O17yX51Hec-AaJHciHDZd1cBNtCzYBW9vLzZYW6E2aIklF1ZHq5airhiRngRUtvZF42170pqOML33kEIFIqbmJK27Q-UdqNlx50omVkwxvdTUxjL&__tn__=-UK-R&c[0]=AUACLUXCJk9UHfCtQ7mgRjylrM04XtlX42pHxjPP4QUzoG8FYF5begVZu6lk1UCGTEpe5rIx3p1HOf_mTf6VNNwwSc01kx4c8WJYij4s9Zux90zSMJ7aLHizewlUHBQWO0GSSoi5B5BGsO3OFj9CziUpXPFZVpsgjKVNc8uxdhtbWUhz40DtsJYP1vVe4eKkCfilNmUSquyJQYQT3fgvVJDStg" target="_self">www.unibroker.it</a> troverete anche le altre nostre pubblicazioni.
Ci auguriamo che le troverete utili per la vostra attività.
Per qualsiasi approfondimento siamo a vostra disposizione (<a href="mailto:emidio.valeri@unibroker.it" target="_blank">emidio.valeri@unibroker.it</a>).&nbsp;

LAVORI PUBBLICI

La polizza RC Prodotti

Go Services, agenzia specializzata in AI e Web Marketing per PMI, professionisti e imprese locali, entra a far parte di Confindustria Abruzzo Medio Adriatico nella Sezione Servizi Innovativi. L’ingresso rappresenta un nuovo passo nel percorso dell’azienda a supporto della trasformazione digitale delle imprese del territorio, con soluzioni per siti web, SEO, contenuti digitali, lead generation, automazioni e strumenti AI applicati ai processi aziendali.

Go Services entra in Confindustria Abruzzo Medio Adriatico, nella Sezione Servizi Innovativi.
L’azienda, guidata dal Dr. Mauro Lanci, è specializzata in AI e Web Marketing per PMI, professionisti e imprese locali.
Go Services supporta le imprese nello sviluppo di strumenti digitali orientati alla comunicazione, alla visibilità online e alla generazione di contatti qualificati. Le attività comprendono siti web, SEO, contenuti digitali, social media marketing, campagne pubblicitarie, lead generation e automazioni.
Un ambito centrale dell’attività riguarda l’applicazione dell’intelligenza artificiale ai processi aziendali, con particolare attenzione al marketing, alla gestione dei contatti, alla produzione di contenuti, al customer care e all’ottimizzazione di attività operative ricorrenti.
L’approccio di Go Services è orientato alla concretezza: l’obiettivo è aiutare le imprese a integrare strumenti digitali e AI in modo utile, misurabile e sostenibile, partendo dalle reali esigenze dell’azienda e del mercato di riferimento.
Con l’ingresso in Confindustria Abruzzo Medio Adriatico, Go Services rafforza il proprio impegno nel contribuire alla crescita digitale delle imprese del territorio e al confronto sui temi dell’innovazione applicata.
Fonte: <a href="https://www.go-services.it/" target="_blank">https://www.go-services.it/ </a>&nbsp;

Go Services entra in Confindustria Abruzzo Medio Adriatico

La CEI 11-27:2025 (in vigore dal 1° novembre 2025, adeguamento entro 29 maggio 2026) introduce aggiornamenti chiave per la sicurezza nei lavori elettrici: classificazione più chiara delle attività (attenzione anche al lavoro non elettrico con rischio elettrico), nuove distanze di sicurezza, ruoli e responsabilità più definiti (GI, RI, GL, RLE), maggiore pianificazione (Piano di Lavoro/Piano di Intervento), comunicazioni più tracciabili e focus su competenze e qualifiche (PES, PAV, PEC).

Con l’entrata in vigore della nuova edizione della CEI 11-27:2025, avvenuta il 1° novembre 2025, le aziende sono chiamate ad aggiornare la gestione della sicurezza nei lavori elettrici. La precedente versione resterà applicabile fino al 29 maggio 2026, termine entro il quale sarà necessario completare l’adeguamento.
La norma introduce modifiche rilevanti che incidono direttamente sugli aspetti operativi e organizzativi.
Nuova classificazione delle attività lavorative Viene rafforzata la distinzione tra lavoro elettrico, lavoro sotto tensione, lavoro in prossimità e lavoro non elettrico. Quest’ultimo assume particolare rilevanza, in quanto molte attività non direttamente elettriche possono comunque esporre a rischio elettrico se svolte in presenza di parti attive.
Revisione delle distanze di sicurezza Sono ridefinite le distanze operative, con particolare riferimento alla distanza di lavoro minima (Dv) e alle distanze limite. Viene inoltre introdotto un approccio che considera anche aspetti ergonomici, migliorando la valutazione del rischio in condizioni reali di lavoro.
Ridefinizione dei ruoli e delle responsabilità La norma chiarisce i compiti delle figure coinvolte: Gestore dell’Impianto (GI), Responsabile dell’Impianto (RI), Gestore dei Lavori (GL) e Responsabile del Lavoro Elettrico (RLE). La definizione più puntuale delle responsabilità consente una gestione più efficace e riduce le ambiguità operative.
Rafforzamento della pianificazione operativa Assumono un ruolo centrale il Piano di Lavoro e il Piano di Intervento, strumenti che devono definire in modo strutturato le attività, i rischi e le misure di prevenzione. La gestione dei lavori elettrici diventa quindi sempre più formalizzata e documentata.
Maggiore attenzione alla comunicazione La norma richiede che le comunicazioni tra i soggetti coinvolti siano chiare, tracciabili e adeguate al livello di rischio, riconoscendo la comunicazione come elemento essenziale per la sicurezza operativa.
Centralità delle competenze del personale Viene ribadita l’importanza della formazione, dell’esperienza e della capacità di riconoscere i rischi. La corretta attribuzione delle qualifiche (PES, PAV, PEC) rappresenta un elemento fondamentale per garantire l’idoneità degli operatori. L’adozione della CEI 11-27:2025 comporta per le aziende la necessità di aggiornare procedure, ruoli e modalità operative. Il periodo transitorio, ormai prossimo alla scadenza, rende prioritario l’adeguamento, anche al fine di migliorare concretamente la gestione del rischio elettrico. Contributo tecnico di:  Per. Ind. Matteo Di Francesco - Responsabile Tecnico - Agenzia Nazionale Sicurezza sul Lavoro <a href="https://ansl.it/" target="_blank">https://ansl.it/ </a>&nbsp;&nbsp;

CEI 11-27:2025: cosa cambia davvero nei lavori elettrici

Le scale nei luoghi di lavoro non sono semplici attrezzi, ma attrezzature che richiedono scelta, controllo, verifica e manutenzione adeguati. Una gestione strutturata consente di prevenire rischi, intercettare anomalie e garantire un utilizzo sicuro nel tempo, soprattutto per le scale permanenti esposte a degrado e condizioni ambientali.

Le scale sono tra le attrezzature più diffuse nei luoghi di lavoro. Proprio per questo vengono spesso percepite come elementi banali, per cui vengono spostate, usate, riposte ogni giorno senza che la loro presenza generi particolare attenzione. Eppure, quando una scala diventa mezzo di accesso a impianti, coperture, vasche o postazioni in quota, smette di essere un semplice attrezzo e diventa parte del sistema di prevenzione aziendale. E come ogni elemento di quel sistema, ha bisogno della corretta gestione.
Non è "solo una scala" è un'attrezzatura di lavoro
Dal punto di vista della sicurezza, la scala è un'attrezzatura di lavoro a tutti gli effetti. Deve essere scelta in funzione dell'uso previsto, mantenuta in condizioni adeguate e controllata nel tempo. Questa distinzione non è formale: significa che non basta che ci sia una scala in azienda, occorre che sia idonea al compito da svolgere, compatibile con l'ambiente e conservata in modo da non introdurre rischi aggiuntivi.
Il rischio non nasce soltanto dalla caduta dall'alto. Nasce anche da tutto ciò che la precede, ovvero un piolo deformato, un piedino antisdrucciolo consumato, un fissaggio allentato, una gabbia corrosa, un sistema anticaduta mai verificato. Segnali spesso minimi, ma capaci di modificare in modo sostanziale l'affidabilità dell'attrezzatura.
Tre concetti da non confondere: controllo, verifica, manutenzione
Uno degli errori più frequenti è usare questi tre termini come sinonimi. In realtà indicano 3 azioni distinte, con logiche e finalità diverse.&nbsp;
– Controllo: prima di salire vanno controllate anomalie visibili, stabilità, superfici danneggiate, condizioni ambientali. È il più rapido, ma non secondario.
– Verifica periodica: a cadenza programmata vanno verificati stato di conservazione, confronto con le istruzioni del fabbricante, idoneità all'uso nel contesto attuale. Richiede criteri definiti, competenza e tracciabilità.
– Manutenzione: quando il controllo o la verifica rilevano qualcosa di non conforme si procede al ripristino, sostituzione o messa fuori servizio. È proprio in questo passaggio che molte aziende mostrano le fragilità maggiori, in quanto risultano anomalie segnalate ma non gestite correttamente, riparazioni informali, assenza di criteri per decidere quando una scala non è più idonea.
Scale verticali permanenti: un rischio che cresce nel tempo
Le scale verticali permanenti, installate su edifici, impianti o infrastrutture, richiedono un'attenzione ulteriore. Restano esposte nel tempo a intemperie, vibrazioni, atmosfere aggressive e urti accidentali. Il degrado può essere lento, poco visibile e, proprio per questo, pericoloso. Una scala installata a regola d'arte, ma mai sottoposta a successivi controlli, può diventare nel tempo un punto critico del sistema di sicurezza. La UNI 11962:2024 costituisce un riferimento normativo fondamentale per strutturare un piano di gestione di questi accessi, definendo criteri per le ispezioni periodiche, le verifiche tecniche e la relativa documentazione.&nbsp;
La gabbia non è sempre la risposta
Per molti anni la presenza della gabbia su una scala verticale è stata percepita come una protezione sufficiente e quasi automatica. In realtà, la scelta del sistema di protezione deve essere valutata in relazione al contesto: altezza, frequenza d'uso, condizioni ambientali, possibilità di recupero in emergenza e compatibilità con i DPI anticaduta. Nelle configurazioni con sistema anticaduta guidato, il problema si sposta anche sulla corretta informazione e formazione degli utilizzatori. Un dispositivo anticaduta non è efficace solo perché installato: deve essere conosciuto da chi lo usa, controllato nel tempo e inserito in una procedura che consideri anche le modalità di recupero del lavoratore in caso di emergenza.&nbsp;
Cosa verificare nella tua azienda: cinque domande
Un'autovalutazione rapida, attraverso cinque domande, può rivelare criticità significative:
– Le scale presenti in azienda sono tutte censite e identificate?
– Esiste una distinzione documentata tra scale portatili e scale permanenti?
– I controlli sono programmati, o avvengono solo dopo una segnalazione?
– Le anomalie rilevate vengono gestite o restano segnalazioni verbali?
– Esiste un criterio per decidere quando una scala va messa fuori servizio?
Due o più risposte negative indicano un'area di attenzione concreta. La distanza tra la presenza fisica di una scala e la sua gestione organizzata è spesso il punto in cui si crea il rischio.
La sicurezza non è nella scala, ma nel sistema che la gestisce
Una scala sicura non coincide necessariamente con una scala nuova. La sicurezza dipende dalla capacità dell'organizzazione di mantenerla affidabile nel tempo: controllarne l'evoluzione, intercettare i segnali di degrado, impedirne l'uso quando le condizioni non sono più adeguate.
Rendere strutturati i controlli significa trasformare un gesto quotidiano come salire su una scala in un'operazione governata e consapevole. È una forma concreta di prevenzione, perché interviene su un'attrezzatura che molti utilizzano, ma che pochi osservano davvero.

Redatto da: Paolo Di Lorenzo Agenzia Nazionale Sicurezza sul Lavoro <a href="https://ansl.it/" target="_blank">https://ansl.it/ </a>&nbsp;

Scale nei luoghi di lavoro: la gestione che fa la differenza

On line | 25 Giugno 2026 ore 11.30 
Un webinar intensivo di 45 minuti per scoprire come affrontare la complessità del B2B e applicare l’Account Based Marketing con metodo, casi concreti e KPI misurabili. 


Nel B2B non basta più generare contatti: serve creare valore reale per gli account che contano davvero.
Questo bootcamp è pensato per chi guidano la crescita marketing e commerciale delle aziende B2B e avverte l’esigenza di avere marketing e vendite allineati.
È particolarmente utile a CEO, Marketing &amp; Sales Manager, Innovation e Key Account Manager che vogliono affrontare la complessità dei buyer group e trasformare i loro account chiave in opportunità concrete di business.
Agenda
11.30 - Welcome speech
11.35 - Nuove sfide B2B – Cicli di vendita complessi, buyer group, touchpoint digitali e AI
11.45 - Cos’è l’ABM – Il metodo customer centric che unisce marketing e sales
11.55 - I 5 modelli di ABM – Da 3 a 5 livelli
12.00 - Il percorso operativo – Dal framework alla pratica: account, playbook, KPI
12.20 - Casi concreti – Success story e numeri reali di aziende che hanno già applicato l’ABM
12.30 - Q&amp;A finale – Trasforma gli spunti in azioni per la tua realtà.
<a href="https://bootcamp.spinosimarketing.com/" target="_self">Iscriviti ora e ricevi il link Zoom</a> su: https://bootcamp.spinosimarketing.com Fonte e per ulteriori informazioni: https://www.spinosimarketing.com/it/

3° Bootcamp Account Based Marketing

Crisi geopolitiche, automotive, mercati asiatici, AI ed energia stanno ridefinendo la competitività industriale. Per l’Abruzzo questi temi significano lavoro, filiere, competenze e capacità di competere. L’esperienza IOCCO offre uno spunto su come rafforzare resilienza, innovazione e centralità dell’uomo.

L’industria europea si trova davanti a una fase storica decisiva. Le trasformazioni degli ultimi anni hanno dimostrato che la competitività non dipende più soltanto dalla capacità della singola impresa di produrre bene, innovare o esportare. Oggi la forza di un sistema industriale dipende sempre di più dalla qualità dell’intero ecosistema in cui l’impresa opera: energia, infrastrutture, filiere, formazione, ricerca, tecnologia, capacità decisionale e stabilità delle strategie di lungo periodo.
Pandemie, guerre, crisi energetiche, instabilità in Medio Oriente, tensioni sulle rotte commerciali e difficoltà logistiche hanno reso evidente la fragilità di catene di approvvigionamento troppo lunghe, troppo esposte e spesso troppo dipendenti da aree geografiche lontane.
Lo Stretto di Hormuz rappresenta bene questa vulnerabilità. Si tratta di uno dei passaggi più strategici per i flussi energetici mondiali. Attraverso questo stretto transita una quota molto rilevante del commercio mondiale di petrolio via mare, con possibilità limitate di deviazione in caso di crisi. Eventi apparentemente distanti possono quindi incidere direttamente su energia, trasporti, costi industriali, materie prime e continuità produttiva delle imprese.
A rendere il quadro ancora più delicato è la progressiva esposizione dell’Europa su più fronti geopolitici contemporaneamente. Il rapporto transatlantico, storicamente centrale per la sicurezza e l’economia europea, appare oggi più esposto a variabili politiche, commerciali e strategiche rispetto al passato. Sul fronte orientale, il conflitto tra Russia e Ucraina ha prodotto una frattura profonda e duratura, ridefinendo rapporti economici, energetici e commerciali che per anni avevano rappresentato una componente importante dell’equilibrio industriale europeo. Sul fronte meridionale e mediorientale, le tensioni nell’area del Golfo, nello Stretto di Hormuz e lungo le rotte del Mar Rosso rendono più vulnerabili i corridoi energetici e commerciali.
In questo quadro, l’Europa rischia di trovarsi progressivamente più esposta e meno autonoma proprio mentre la competizione globale richiede velocità, energia, tecnologia, capacità produttiva e visione industriale. Non si tratta di un isolamento geografico, ma di un possibile isolamento strategico e industriale: minore accesso stabile a risorse competitive, maggiore fragilità delle rotte commerciali, maggiore dipendenza tecnologica e minore capacità di incidere sugli equilibri globali.
È qui che la politica europea è chiamata a una responsabilità storica. L’Europa ha bisogno di una politica capace di guardare oltre l’emergenza e oltre il consenso immediato. Ai governanti europei spetta il compito di oggettivare le scelte, chiedendosi con chiarezza non ciò che appare più semplice nel breve periodo, ma ciò che conviene davvero all’Europa nei prossimi venti o trent’anni.
Difendere i valori fondatori dell’Unione significa anche costruire le condizioni materiali perché quei valori possano restare vivi: industria, lavoro, energia, ricerca, tecnologia, formazione, infrastrutture e autonomia strategica. Senza una base produttiva forte, anche la sostenibilità, la coesione sociale, la libertà economica e la capacità di garantire benessere rischiano di diventare principi fragili.
L’Europa non deve scegliere tra valori e competitività. Deve imparare a tenerli insieme. Regole, sostenibilità e responsabilità sociale sono elementi essenziali del modello europeo, ma devono essere accompagnati da investimenti, infrastrutture, tecnologie critiche e da una politica industriale capace di sostenere concretamente le imprese nella competizione globale.
La domanda da porre non è solo se una scelta sia coerente con un obiettivo politico, ambientale o regolatorio. La domanda deve essere anche: questa scelta rafforza o indebolisce la capacità dell’Europa di produrre, innovare, difendere il lavoro qualificato e restare autonoma nei settori strategici?
Dentro questo quadro, la crisi dell’automotive europeo rappresenta uno dei segnali più evidenti della difficoltà del continente nel trasformare obiettivi, regole e transizioni in una vera politica industriale competitiva.
La transizione verso nuove forme di mobilità è stata affrontata in Europa con ambizioni importanti, ma non sempre con una visione sufficientemente coordinata. L’Europa ha fissato obiettivi, regole e vincoli, ma non sempre ha costruito con la stessa rapidità le condizioni necessarie per sostenere la trasformazione: batterie, infrastrutture, competenze, tecnologie, capacità produttiva e catene del valore presidiate.
Il punto è che, mentre l’Europa discuteva tempi e obiettivi, i mercati asiatici, in particolare la Cina, hanno consolidato filiere, tecnologie, capacità produttiva, piattaforme digitali e presenza commerciale anche sul mercato europeo.
Il caso Volkswagen è emblematico di una tensione più ampia. Le ipotesi di ristrutturazione, riduzione dei costi, tagli occupazionali e possibile riconversione di siti produttivi non vanno lette come un fatto isolato, ma come il segnale di una pressione crescente sull’intero modello industriale europeo: margini sotto pressione, costi elevati, concorrenza asiatica e transizione tecnologica complessa.
La Cina non può più essere interpretata come un mercato esclusivamente orientato al basso costo. È ormai un sistema industriale evoluto, capace di investire su tecnologia, infrastrutture, formazione, intelligenza artificiale, batterie e controllo delle filiere. Un sistema che guarda lontano e che orienta le proprie imprese verso obiettivi strategici nazionali di medio e lungo periodo.
Questo aspetto merita una riflessione profonda. Il modello cinese, pur distante dalla nostra cultura industriale, economica e democratica, mostra una forte capacità di indirizzo: investimenti sostenuti dal governo, obiettivi chiari, risultati misurabili e una regia orientata alla costruzione del benessere futuro della nazione.
Nel modello occidentale ed europeo, invece, il rischio è diverso. La gestione manageriale tende spesso a essere misurata sui risultati del mandato, sulla marginalità di breve e medio periodo, sul ritorno immediato degli investimenti e sulle aspettative degli azionisti. Allo stesso modo, la politica tende frequentemente a valutare le proprie scelte entro l’orizzonte della prossima legge finanziaria, della prossima tornata elettorale o del consenso immediato.
Il punto più critico è che questo modello, pur avendo mostrato negli anni tutti i suoi limiti, non è stato realmente abbandonato. Anche di fronte alla perdita di competitività di interi settori industriali, alla dipendenza energetica, alla fragilità delle filiere, alla crisi dell’automotive e al ritardo europeo su tecnologie strategiche come intelligenza artificiale, batterie, semiconduttori e infrastrutture digitali, l’Europa continua spesso a muoversi con strumenti lenti, frammentati e non sempre coerenti con l’urgenza della trasformazione in atto.
La competitività industriale non può essere costruita solo attraverso adempimenti, regolamenti e obiettivi teorici. Ha bisogno di una visione di sviluppo, di scelte coraggiose, di tempi certi, di formazione tecnica, di investimenti produttivi e di una maggiore capacità di accompagnare le imprese nella trasformazione.
Il tema, quindi, non è rinunciare ai valori europei, alla sostenibilità o alla responsabilità sociale. Al contrario, è renderli compatibili con una politica industriale capace di generare crescita, lavoro, innovazione e autonomia strategica. Perché senza una base produttiva forte, anche i migliori obiettivi rischiano di restare dichiarazioni di principio.
Per territori manifatturieri come l’Abruzzo, dove convivono competenze meccaniche, automotive, automazione, subfornitura, energia, servizi industriali e piccole e medie imprese fortemente integrate nelle catene del valore, questi temi non sono astratti. Riguardano la capacità di mantenere lavoro qualificato, attrarre investimenti, trattenere competenze, costruire reti produttive più solide e rafforzare il ruolo del territorio dentro le trasformazioni industriali globali.
Un terreno decisivo di questa competizione è l’intelligenza artificiale. Non si tratta più soltanto di una tecnologia digitale, ma di una nuova infrastruttura industriale, al pari dell’energia, della logistica, delle telecomunicazioni e della capacità di calcolo.
Gli Stati Uniti continuano a guidare questa trasformazione grazie alla disponibilità di capitali, grandi piattaforme tecnologiche, cloud, semiconduttori, data center, modelli avanzati e capacità di scalare rapidamente l’innovazione. La Cina sta sviluppando l’intelligenza artificiale come parte di una strategia industriale più ampia, orientata all’integrazione di queste tecnologie nei processi produttivi, logistici, formativi, scientifici e industriali. L’Europa dispone di competenze scientifiche, qualità manifatturiera, capacità regolatoria e cultura industriale, ma sconta frammentazione, lentezza decisionale, minore disponibilità di capitali e dipendenza da infrastrutture tecnologiche extraeuropee.
Il tema non è solo investire di più. È investire meglio, più velocemente e con una visione industriale comune. L’intelligenza artificiale richiede energia stabile, data center, potenza di calcolo, semiconduttori, cloud, cybersecurity, competenze tecniche e capacità di applicazione nei processi produttivi reali.
Senza questi elementi, il rischio è che l’Europa diventi un grande mercato regolato, ma non abbastanza protagonista nello sviluppo e nell’utilizzo industriale delle tecnologie che determineranno la competitività dei prossimi decenni.
Per questo il tema dell’intelligenza artificiale si collega direttamente a quello delle filiere corte, dell’indipendenza energetica e della collaborazione industriale.
Accorciare le filiere non significa chiudersi al mondo. Significa ridurre dipendenze critiche, valorizzare competenze vicine, costruire relazioni più stabili con fornitori qualificati e migliorare il controllo su tempi, qualità e continuità produttiva. Significa creare ecosistemi resilienti, nei quali imprese, clienti, fornitori, partner tecnologici, università, centri di ricerca, associazioni e istituzioni collaborano in modo più strutturato.
Allo stesso modo, aumentare l’indipendenza energetica è una condizione essenziale per mantenere una base manifatturiera competitiva. Un Paese industriale deve poter contare su energia disponibile, stabile, programmabile, sostenibile e a costi compatibili con la produzione.
Per questo è necessario affrontare con serietà, competenza e senza approcci ideologici anche il tema delle nuove tecnologie di generazione nucleare, come gli SMR, Small Modular Reactors, e gli AMR, Advanced Modular Reactors. Non si tratta di semplificare un tema complesso, ma di aprire una discussione matura su quali strumenti possano garantire all’industria europea energia sicura, programmabile e competitiva nei prossimi decenni.
Rafforzare la base significa investire sul futuro. È lo stesso principio che vale in altri ambiti essenziali: una sanità pronta, organizzata e capace di intervenire tempestivamente riduce i costi successivi di trattamento, emergenza e inefficienza. Allo stesso modo, un sistema industriale preparato, con filiere solide, energia sicura, competenze diffuse e tecnologie avanzate, riduce i costi delle crisi e aumenta la capacità di risposta.
Se queste sono le criticità di sistema, la risposta delle imprese non può limitarsi all’attesa di nuove condizioni esterne. Deve tradursi in metodo, collaborazione, tecnologia applicata e capacità di costruire valore dentro scenari instabili.
È dentro questo scenario che l’esperienza di IOCCO, azienda associata a Confindustria Abruzzo Medio Adriatico, può offrire uno spunto concreto di riflessione. Non come modello astratto, ma come esperienza quotidiana di un’impresa manifatturiera italiana che opera su mercati internazionali e che si confronta direttamente con le stesse pressioni descritte: competizione globale, evoluzione tecnologica, necessità di forniture affidabili, richiesta di efficienza, qualità, tracciabilità, continuità produttiva e capacità di risposta rapida al cliente.
Nel confronto quotidiano con clienti e mercati internazionali, IOCCO rileva una differenza sempre più evidente tra i sistemi industriali globali. Negli Stati Uniti e in Cina, pur con modelli molto diversi tra loro, le imprese tecnologiche trovano spesso contesti più rapidi, più orientati all’investimento e più favorevoli alla sperimentazione industriale. In Europa, invece, il rischio è che regolamenti complessi, tempi lunghi, frammentazione decisionale e strumenti non sempre adeguati alla velocità dei mercati finiscano per rallentare proprio quelle imprese che cercano di innovare, esportare e competere.
Per una realtà manifatturiera che sviluppa soluzioni tecnologiche complesse, questo significa confrontarsi non solo con altre aziende, ma con interi sistemi Paese. La competizione non riguarda più soltanto il prodotto, il prezzo o la qualità tecnica. Riguarda anche la capacità di un territorio e di un continente di creare le condizioni affinché le proprie imprese possano crescere, investire, rischiare, formare competenze e portare innovazione nei processi reali.
È in questo contesto che IOCCO ha sviluppato un approccio fondato su un principio semplice: in un mercato instabile, la tecnologia da sola non basta. Servono metodo, competenze, collaborazione, fornitori affidabili, partner tecnologici e capacità di costruire relazioni industriali solide.
Il valore dell’azienda non risiede soltanto nella tecnologia che sviluppa o integra, ma nel modo in cui costruisce le proprie soluzioni: partire dal processo reale del cliente, comprenderne criticità e obiettivi, coinvolgere competenze interne ed esterne, collaborare con fornitori qualificati e partner tecnologici, fino a trasformare un’esigenza industriale in un risultato concreto, misurabile e duraturo.
Questa impostazione rende l’esperienza IOCCO coerente con una logica di open innovation applicata alla manifattura. L’innovazione non nasce in modo isolato, ma dal confronto tra competenze diverse: ingegneria meccanica, automazione, robotica, controllo di processo, sistemi di visione, digital twin, intelligenza artificiale, esperienza produttiva e conoscenza operativa.
La tecnologia resta una leva fondamentale. Automazione, robotica, sistemi di visione, digital twin, diagnostica evoluta, tracciabilità dei dati e intelligenza artificiale permettono di rendere i processi più efficienti, sicuri, controllabili e resilienti.
Ma la tecnologia, da sola, non basta.
Il vero salto di qualità avviene quando l’eccellenza tecnologica incontra la competenza delle persone.
“La sfida industriale dei prossimi anni non si vincerà con interventi isolati o con logiche di breve periodo. Servono visione, energia competitiva, filiere più vicine, collaborazione tra imprese e investimenti concreti in tecnologia e competenze. L’automazione e l’intelligenza artificiale possono rappresentare una grande opportunità, ma solo se restano strumenti al servizio dell’uomo e dei processi reali. La vera innovazione nasce quando tecnologia, responsabilità umana e visione industriale lavorano insieme per costruire valore duraturo.”
Massimiliano Iocco, Founder &amp; General Manager di IOCCO
L’automazione non deve essere interpretata come sostituzione del valore umano, ma come strumento per valorizzarlo. Le tecnologie più avanzate hanno senso quando liberano le persone da attività ripetitive o a basso valore aggiunto, aumentano la sicurezza, migliorano la qualità del lavoro e consentono a tecnici, operatori e responsabili di concentrarsi su controllo, analisi, decisione e miglioramento continuo.
Il futuro dell’industria europea non può fondarsi sulla nostalgia di ciò che siamo stati. Deve fondarsi sulla capacità di costruire ciò che vogliamo diventare.
Servono filiere più vicine, energia più indipendente, collaborazione più forte, tecnologie più accessibili, formazione più concreta, investimenti più rapidi e una visione industriale più stabile. Servono imprese capaci di innovare, ma anche territori e istituzioni capaci di accompagnare l’innovazione con scelte coerenti e tempi adeguati alle sfide globali.
L’esperienza IOCCO vuole essere, in questo senso, un contributo al confronto tra imprese. Non una risposta definitiva, ma una buona prassi industriale: partire dai processi reali, collaborare, investire in competenze, integrare tecnologia utile e mantenere l’uomo al centro della trasformazione.
La risposta alla competizione globale non può essere la chiusura. Deve essere una maggiore capacità di collaborazione, una migliore organizzazione delle filiere, una politica energetica più coraggiosa, una cultura tecnologica più diffusa e una visione industriale capace di guardare oltre il breve periodo.
L’industria del futuro sarà più automatizzata, più digitale e più interconnessa. Ma dovrà essere anche più vicina, più responsabile e più umana.
Solo così l’innovazione potrà trasformarsi in valore reale: per le imprese, per le persone e per i territori.
9 luglio 2026 - Fonte: <a href="https://www.ioccogroup.com/" target="_blank">https://www.ioccogroup.com/</a>&nbsp;

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